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赌钱需要什么心态_假如贾跃亭“造车梦”实现,乐视网会怎样

赌钱需要什么心态,据媒体报道,贾跃亭的造车事业又传出了新进展。日前,贾跃亭投资的电动汽车初创企业法拉第未来(faraday future)回复澎湃新闻称,该公司位于美国加里福尼亚州汉福德(hanford)市的工厂在日前正式开工。披露的照片显示,已经有一些工人和机械设备出现在工厂中。

另据报道,贾跃亭的法拉第未来也已经在国内启动大规模招聘计划,关联企业睿驰智能汽车(广州)有限公司同期在广州市注册成立,意欲拿下广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。一位乐视汽车前员工表示,原乐视汽车(北京)有限公司目前在职的员工,已经全部被编编至ff中国旗下。

众所周知,在今年2月的供应商大会上,贾跃亭曾公开宣布,ff获得了15亿美元的融资,满足了ipo前的资金需求,ff91也将在2018年底前交付。此前有媒体报道称,ff 91的电池容量为130kwh,续航有望达到700公里,百公里加速仅需2.39秒,而售价方面可能会超过200万元人民币。

这也意味着,贾跃亭的“造车梦”一直没有停滞,贾跃亭也一直为造车奔忙着,并不是象有的人所说,他是躲在躲在美国不肯回来。

事实也是,贾跃亭能够大张旗鼓地宣传他的造车计划,公开造车情况,发布造车信息,除了其一贯以来的造概念性格之外,可能与他在造车方面已经取得明显进展也是分不开的。要知道,乐视已经完全陷入困境,概念也已经无法帮助贾跃亭筹集到资金。而已经筹集到手的15亿美元,也不是国内资金。外资能够给予他如此高额的资金,可能不是一时头脑发热,而是经过深入调和分析判断,是对贾跃亭造车的高度认可。这也意味着,贾跃亭“造车梦”实现的希望还是挺大的。

而从近一段时间乐视网股票的反应来看,对贾跃亭的造车,也是持乐观态度的。因为,在乐视网困难如此之大,亏损如此严重的情况下,还能频现涨停,就是因为贾跃亭造车带来的。即便孙宏斌辞职,也没有完全将乐视网打垮,也在一定程度上反映了市场对贾跃亭造车的认可,对贾跃亭“造车梦”实现的希望。

对贾跃亭来说,在乐视网股票已经爆盘的情况下,仍然不愿放手,不愿低价转让,也可视为对自己“造车梦”实现信心的表现,是不愿承认失败,也不想让自己失败的表现。对孙宏斌来说,要想通过辞职来压制贾跃亭,让贾跃亭就范,从而低价转让手中的乐视网股票,从目前的情况来看,可能是一厢情愿。贾跃亭不到最后一刻,是不可能轻易转让手中的乐视网股票的,他仍然寄希望于“造车梦”实现后,能够将乐视网也一并救活。这也进一步预示着,随着贾跃亭“造车梦”实现的概率不断增大,围绕乐视网的利益博弈也会不断增强。孙宏斌与贾跃亭这对老乡,很有可能因为乐视网而真正反目。不过,反目也好,关系更加紧密也罢,如果能够把乐视网救活,这应当是最好的一种结果。

此时此刻,我们更希望贾跃亭与孙宏斌哥俩能够精诚团结,密切合作,一方面,能够让贾跃亭安心把汽车做起来,把“造车梦”实现,让乐视网继续保持平稳状态。另一方面,如果贾跃亭愿意,也能够以恰当的价格完成乐视网股票的转让。也只有这样,乐视才可能不因此倒掉,乐视网也能恢复到新的发展平台。否则,贾跃亭彻底趴下了,乐视网没有好结果,孙宏斌也未必能够得到好处。

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